Il CASS Cargo Accounts Settlement System, nato in Italia nel 1983, è un sistema di contabilizzazione centralizzata per cui uno Spedizioniere può, pur lavorando con differenti Compagnie Aeree, saldare le vendite relative alle emissioni di Lettere di Vettura (o AWBs) tramite un unico bonifico.
Il bonifico, da effettuarsi a cadenza mensile (le Agenzie IATA godono di un credito di 30 giorni) si basa sulla elaborazione dei dati contabili trasmessi direttamente dai Vettori. Sia la rendicontazione contabile che le relative fatture sono rese disponibili ad Agenti e Vettori attraverso una piattaforma web denominata CASSLink. Nello stesso modo un Vettore, che ha rapporti commerciali con numerosi Spedizionieri, riceve un unico accredito per il totale che gli è dovuto per quello specifico mese.
Si tratta quindi di una enorme facilitazione a livello amministrativo contabile. IATA è inoltre responsabile per la verifica del mantenimento dei requisiti obbligatori che consentono ad una Agenzia Merci di divenire un Agente Intermediario. I rapporti tra le Compagnie Aeree e gli Intermediari sono regolati da una serie di Risoluzioni IATA. Queste norme, stabiliscono i diritti ed i doveri di entrambe le parti, nonché le procedure ed i requisiti per gli Agenti che desiderano ottenere e mantenere la registrazione IATA.
I requisiti sono stabiliti dallo European Cargo Agency Programme Joint Council, al quale partecipano rappresentanti della IATA, delle Compagnie Aeree e della FIATA (Federazione Internazionale degli Spedizionieri). La Risoluzione IATA che stabilisce i criteri per la registrazione ed il mantenimento della nomina, è la RESO 805zz