¨Plus Ultra¨ ha sido el lema de España durante más de cinco siglos y en la actualidad sigue formando parte del escudo de la bandera de este país. Inicialmente fue un impulso para buscar nuevas oportunidades y posibilidades en el otro lado del Atlántico. La aerolínea española Plus Ultra, que se unió a IATA en junio de 2023, eligió este lema como nombre y empezó a operar en julio de 2015. Casi una década después, cuenta con una flota de 5 Airbus A330-200 y un A340-300 para ACMI (Aeronave, Tripulación, Mantenimiento y Seguro) /wet leasing y vuelos chárter, además de contar con vuelos regulares entre 6 rutas diferentes:
Hemos entrevistado a Gibson Preziuso, quien comenzó como Director Comercial de la aerolínea y que ahora cuenta con el cargo de Director de Comunicaciones y Asuntos de la Industria, siendo el responsable del área de Alianzas, Comunicación y Asuntos Públicos, que se creó hace apenas un año.
Gibson, poliglota Italo-venezolano, es especialista en el sector de la aviación y cuenta con más de 25 años en la industria además de con un profundo conocimiento de los mercados americanos (Estados Unidos, Caribe, Centroamérica y Andino) y europeos (España, Francia e Italia), habiendo adquirido experiencia en otras aerolíneas como Air France, Alitalia y Avior.
¿Como describiría el modelo de negocio de su aerolínea? ¿Qué es lo que les diferencia en la industria?
Somos una aerolínea híbrida, con servicios de calidad global a precios competitivos. Ofrecemos servicios transatlánticos regulares a países de América Latina y África, así como servicios ad hoc (ACMI y chárter) a destinos y clientes de todo el mundo. Somos reconocidos por tener una identidad muy cercana, siendo plenamente conscientes de nuestro papel en las comunidades a las que servimos y teniendo en cuenta la importancia de la sostenibilidad ambiental. Somos la opción preferida de los profesionales de la industria.
¿Qué planes de desarrollo tienen a medio y largo plazo? ¿Cuentan con alguna estrategia de crecimiento?
Actualmente estamos trabajando en un Análisis de la Red junto con IATA Consulting, que nos permitirá establecer el cronograma de apertura de nuevas rutas. Creemos firmemente en la competencia y hay margen de crecimiento en el hub del Aeropuerto de Madrid Barajas, donde tenemos nuestra base operativa, así como en otros mercados potenciales,
¿Cuáles fueron las principales razones por las que Plus Ultra se unió a IATA? ¿Qué espera que esta membresía aporte a su aerolínea?
Cumplir con los más altos estándares de seguridad y eficiencia operativa es de suma importancia para nuestra empresa. Además del sello de calidad que te proporciona ser parte del programa de Auditoría de Seguridad Operacional (IOSA), que aumenta nuestra reputación en los mercados que operamos. Por otro lado, ser miembro de IATA también facilita la cooperación con otras aerolíneas a través de acuerdos multilaterales o bilaterales y nos permite obtener acceso a recursos y datos de la industria que simplifican la gestión, generando así una mejor oferta de servicios a los clientes, que al fin y al cabo es ¨la razón de ser¨ de nuestra industria.
Plus Ultra ya ha participado en eventos que organiza IATA como el AGM o WOCE, ¿Qué os proporciona asistir a estos eventos?
Estos eventos nos permiten adquirir conocimientos críticos de la industria y exposición a lo que sucede en tiempo real. También nos brindan la oportunidad de realizar networking con otros proveedores y actores para generar transferencia de tecnología, lo cual es clave para hacer más eficientes los procesos industriales.
La industria de la aviación está comprometida con el objetivo de lograr cero emisiones netas de CO2 en 2050. ¿Qué papel desempeña Plus Ultra en el logro de este objetivo?
Plus Ultra Líneas Aéreas está comprometida con el objetivo de reducir el impacto ambiental. Reducir las emisiones de carbono y minimizar otros efectos negativos sobre el medio ambiente son prioridades importantes para mitigar el cambio climático. Para Plus Ultra, sostenibilidad también significa mejorar la eficiencia operativa, optimizar los recursos y reducir los residuos, y actualmente estamos a punto de unirnos al Programa de Evaluación Ambiental de IATA (IEnvA).
Información Adicional:
Suscríbete al Blog de la Región Europea y otras noticias de IATA.
