Navegación basada en el desempeño (PBN) I (presencial)

Did you know that in the past 5 years, 73 participants from 17 countries have taken this course with IATA?

curso presencial de 5 días (40 horas)

La navegación basada en el desempeño (PBN) es la solución más práctica para la regulación de la nueva tecnología de los sistemas de navegación. La PBN se basa en la navegación de área (RNAV), un método de navegación que permite la operación de aeronaves en cualquier trayectoria de vuelo deseada, dentro de la cobertura de las ayudas para la navegación referidas a la estación o dentro de los límites de las posibilidades de las ayudas autónomas, o de una combinación de ambas. El manual PBN (OACI Doc. 9613) define y estandariza esta capacidad de navegación. Dirigido a Estados, operadores aéreos y proveedores de servicio de navegación aérea, contiene un menú de requisitos para la navegación y directrices para su implementación. Debido a que la implementación ha sido más lenta de lo acordado bajo la Resolución A37-11, la puesta en práctica de la PBN de los sistemas RNAV, las rutas de servicios de tráfico aéreo RNP y los procedimientos de aproximación es actualmente una prioridad principal de la OACI. Actualice sus conocimientos en torno a la PBN, la teoría en materia de GNSS, RNAV, RNP y la planificación y el diseño del espacio aéreo con este curso fundamental. Los cursos PBN II y PBN Operational Approvals (aprobación operacional PBN) dan continuación a esta formación en relación con la puesta en práctica de la PBN.

Course code: TCVT-20-ES

Formato de curso

• Este curso presencial proporciona 5 días (40 horas) de instrucción por un Instructor oficial de IATA.
• Este curso está disponible en Centros de Formación IATA y Ubicaciones de Formación Regional de Socios, y por encargo como formación en empresa.
• El rendimiento del estudiante se basará en una evaluación.

Prerequisitos

• Los participantes deben tener conocimientos previos del Doc 9750 o plan mundial de navegación aérea de la OACI y del Doc 9613 o manual de navegación basada en el desempeño.
• El nivel recomendado es Intermedio y Avanzado.
• El nivel recomendado de competencia lingüística es ICAO Nivel 4 operativo para cursos en inglés o equivalente para otros idiomas.

Cómo inscribirse

• Cuando haga clic en el botón Registrarse, se le dirigirá para que inicie sesión en su cuenta de formación.
• ¡Inscríbase pronto y ahorre hasta un 25% en nuestros Centros de Formación! Por favor, lea los Términos y Condiciones para el descuento por inscripción anticipada.

Formación en la empresa

Para organizar una formación interna para su empresa, rellene el formulario de solicitud de formación interna o póngase en contacto con el especialista en formación de su región.

Al completar este curso tendrá los recursos para:

• Explicar qué es la PBN de la OACI
• Entender el papel de la PBN en las mejoras por bloque del sistema de aviación (ASBU) y en las operaciones de ascenso continuo (CCO) y de descenso continuo (CDO)
• Diferenciar entre los diferentes sistemas de navegación de área (RNAV)
• Explicar los fundamentos teóricos del GNSS y las normas de separación del GNSS y sus ventajas
• Entender los principios básicos de la RNAV y el diseño de procedimientos de RNP
• Entender los procedimientos de la aproximación por instrumentos y de las salidas y llegadas normalizadas por instrumentos (SID, STAR)

Los temas clave que se tratan durante este curso incluyen:

• Teoría del GNSS, normas de separación, beneficios
• Diseño de procedimientos de RNAV y de RNP
• Procedimientos de aproximación por instrumentos
• Control de aereonaves mediante el procedimiento de salida y llegada normalizada por instrumentos (SID, STAR)
• Principiantes en materia de procedimientos de ATC y diseñadores de espacio aéreo
• Operadores aéreos, especialmente gerentes de operaciones de vuelo y planificación de vuelo, así como el personal
• Autoridades de Aviación Nacionales (AAN) y Autoridades de Aviación Civiles (AAC)

Actividades

• Varios ejercicios prácticos

Este curso está recomendado para:

• Reguladores de tráfico aéreo (ATC), gerentes y supervisores de ANSP
• Principiantes en materia de procedimientos de ATC y diseñadores de espacio aéreo
• Operadores aéreos, especialmente gerentes de operaciones de vuelo y planificación de vuelo, así como el personal
• Autoridades de Aviación Nacionales (AAN) y Autoridades de Aviación Civiles (AAC)

Se otorga un Certificado IATA de Finalización a los participantes que obtengan una nota de 70% o más en todos los ejercicios y exámenes. Se otorga una distinción especial a los participantes que obtengan una nota de 90% o más.