2023 年 6 月 27 日，北京 —— 国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）继续通过高效的 BSP 结算体系与风险管理机制，持续合法合规地向中国市场、中国航空公司和客运代理人提供服务，确保各方资金安全，加快资金周转和降低运营成本，提升全行业分销渠道的管理效率。
国际航协北亚区第十届开放日暨中国 BSP 免费培训于 6 月 12 日在北京正式启动，已在深圳（6 月 14 日）、广州（6 月 15 日）、沈阳（6 月 20 日）和上海（6 月 26 日）举办。440 多家国际航协认可客运代理人和 38 家中国航空公司代表参加了专业培训。国际航协携手中国 BSP 合作伙伴，即中航鑫港担保有限公司、北京亚科技术开发有限责任公司和中国民用航空局清算中心，全面介绍了国际航协 BSP 和中国 BSP，代理人 BSP 运作的相关内容，包括代理人资质审查、代理人风险管理、BSP 清结算和票证管理、客服部相关业务、ASD 平台（代理人违约欠款和欠款追偿）和 BOP 德付通平台的使用、担保服务和政府采购业务等。中国 BSP 免费培训还将在成都（6 月 28 日）、西安（6 月 30 日）和长沙（7 月 11 日）举办。
国际航协北亚区财务结算与分销服务总监卢申梅女士表示：“代理人仍是航空公司机票分销的重要组成部分。中国航空市场正在蓬勃复苏，代理人数量也从 2022 年的谷底急速恢复到 2019 年的水平。民航业正在经历数字化转型和飞向净零碳的发展范式变革，航空公司与代理人，尤其是新进入市场的代理人需要快速跟上市场潮流与行业发展趋势。国际航协将继续通过高效的标准一体化集成系统和低成本低风险产品服务中国航空公司与中国客运代理人，帮助行业提高结算的效率和降低运营成本，促进中国民航国内与国际业务快速且稳定的复苏，助力行业可持续发展。”
国际航协致力于通过深度的行业洞察与技术进步引领全球航空业资金管理和风险监控。自 1995 年成立以来，中国 BSP 始终植根与服务中国市场。中国 BSP 数据由中国民航信息网络股份有限公司（中航信）和中国航空结算中心处理，资金结算账户开立在中国银行，其数据保护和资金结算安全完全符合中国的网络安全法、个人信息保护法和适用的相关法律法规。在中国航空公司委员会的治理下，中国 BSP 通过与航空公司、代理人和中国合作伙伴紧密合作，基于平台高性能、高可用与高扩展的特点，推出多款高效结算的产品和创新功能竭力服务航空公司和客运代理人降本增益的需求，票款结算准时率与准确率持续保持 100%，零风险，以及客户满意度全球最高，也因此成为支撑中国航空旅行高速发展的基础设施之一。
截至 2023 年 6 月，参与中国 BSP 的中外航空公司共有 142 家，其中中国航空公司 46 家，外国航空公司 96 家；国际航协认证的北亚区客运代理人 4,158 家，其中中国大陆国内代理人 1,078 家，国际客运代理人 3,080 家，比 2022 年同期增加 459 家。中国 BSP 系统的年交易量超过 2.5 亿笔。票款结算准时率与准确率继续保持 100%、超担保欠款率为零的纪录。
“感谢分销与结算价值链上各方的大力支持与信任，中国 BSP 在过去三年保持了稳定和平稳的运营。国际航协将强化与中外航空公司、客运代理人和合作伙伴的合作，继续以更高标准、更快周转、更低成本与更低风险的指导思想服务中国航空市场。” 卢女士强调，“在全球金融科技范式的变革之际，中国 BSP 将继续强化数据安全与合规性、系统稳定性、高性价比服务和数据传输效率，不断增加创新功能，结合市场与数字化的发展趋势，竭力满足中国民航与航空公司持续变化的分销与结算需求。”
国际航协 BSP 于 1971 年推出。作为客观中立的客票分销和结算平台，参加 BSP 运作的航空公司和代理人通过 BSP 清算平台付款结算，无需进行一对多的单独操作，从而极大地提升航空公司和代理人工作效率，降低运作成本。基于 BSP 运作规范标准、低成本、高效率和低风险的优势，BSP 迅速在全球多个国家和地区推广。目前，已有超过 400 家航空公司参加了分布在 207 个国家和地区的 BSP，代理人超过 56,800 家。全球 BSP 交易量与 2022 年同期相比增长了 46%，2022 年至 2025 年预计将有 20 个国家和地区建立新 BSP。国际航协 BSP 和中国 BSP，均采用成本回收的模式。国际航协的目标是通过统一的 BSP 全球集成系统和成本回收运营模式最终实现零收费。
编者注释:
- 国际航协在世界各地共拥有 300 家成员航空公司，其定期国际航班客运量占全球的 83%